Il diesel sta davvero arrivando al capolinea? I dati del mercato italiano di settembre 2026 mostrano una quota del 4,9% nelle immatricolazioni di auto nuove, inferiore anche a quella delle vetture completamente elettriche. Intanto, il rinvio delle nuove limitazioni ai diesel Euro 5 nel Bacino Padano riapre il dibattito sul futuro di questa alimentazione.
Tra regole sulla circolazione, novità di prodotto e richiami, ecco 5 notizie da conoscere per seguire l’evoluzione del mondo dell’auto.
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1. Diesel Euro 5: le nuove limitazioni slittano al 2027
Il termine nazionale previsto per l’introduzione delle limitazioni strutturali ai diesel Euro 5 nel Bacino Padano è stato rinviato dal 1° ottobre 2026 al 1° ottobre 2027. Il provvedimento riguarda Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna.
Per chi possiede una vettura di questa categoria, però, è importante distinguere il rinvio dalle regole già applicate sul territorio: non significa poter circolare ovunque senza restrizioni.
Restano da verificare i divieti comunali, le zone a traffico limitato e gli eventuali provvedimenti antismog. Prima di uno spostamento, consulta le disposizioni ufficiali del Comune di destinazione e della Regione interessata.
2. Mercato auto: crescono le immatricolazioni, arretra il diesel
A settembre 2026 il mercato italiano delle auto nuove registra 139.356 immatricolazioni, con una crescita del 9,9% rispetto allo stesso mese del 2025.
A cambiare è anche la distribuzione delle alimentazioni:
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Le ibride raggiungono il 50,7%.
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Le elettriche pure si attestano al 7,6%.
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Il diesel scende al 4,9%.
Questi numeri descrivono le nuove immatricolazioni, non tutte le auto che circolano sulle nostre strade. Sarebbe quindi prematuro interpretarli come la scomparsa immediata del diesel.
Per chi sta valutando un acquisto, il punto resta capire quale vettura risponda alle proprie esigenze: chilometri percorsi, tipo di tragitto, costi di gestione e possibilità di accesso alle zone frequentate abitualmente.
3. Lancia Gamma: a Parigi tra ibrido, elettrico e HF Integrale
La nuova Lancia Gamma è protagonista al Salone dell’Auto di Parigi 2026 e rappresenta un passaggio importante per il rilancio del marchio.
La proposta comprende una versione Hybrid e varianti completamente elettriche. Al vertice si colloca la Gamma HF Integrale da 375 CV, con due motori elettrici e trazione integrale.
La produzione a Melfi aggiunge un elemento di interesse per l’industria automobilistica italiana. Per gli appassionati, invece, l’attenzione va soprattutto al ritorno della sigla HF Integrale e alla sua interpretazione in chiave elettrica.
4. Opel Corsa GSE: una compatta elettrica da 281 CV
La nuova Opel Corsa GSE porta le prestazioni al centro della gamma della compatta tedesca.
I principali dati dichiarati sono:
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Potenza di 281 CV.
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Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi.
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Autonomia fino a 374 km nel ciclo WLTP.
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Prezzo di listino in Italia di 39.900 €, IPT esclusa.
L’autonomia omologata è un riferimento di confronto: quella effettiva varia con temperatura, velocità, percorso e stile di guida.
La Corsa GSE propone così una lettura elettrica della piccola sportiva, unendo dimensioni compatte e prestazioni elevate.
5. Richiami auto: la verifica parte dal numero di telaio
Il video affronta anche il tema dei richiami riguardanti alcuni esemplari di Audi Q2, Range Rover Evoque e Land Rover Discovery Sport.
Il nome del modello, da solo, non basta a stabilire se una vettura sia coinvolta: le campagne possono riguardare specifici periodi di produzione e determinati componenti.
Per una verifica attendibile, tieni a portata di mano il numero di telaio, o VIN, e contatta una concessionaria o un’officina autorizzata del marchio. Segui le indicazioni previste per la tua vettura e per l’eventuale campagna attiva.
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